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Dana 60 é um hub de carro produzido PELA Dana Holding Corporation e utilizado EM pickup OEM e aplicações de veículos de Viajantes restritos PELA Chevrolet, Dodge, Chrysler, Jeep, Ford e Land Rover.Há variantes frontal e traseira Da Dana 60.Ele Pode Muito BEM ser prontamente reconhecido por seus tubos hub reta, 10 jolt topsy-turvy spread, e um "60" lançado para o alojamento.As avaliações líquidas do Peso do hub são frequentemente efectuadas pelo produtor do veículo por razões de segurança e pneu.Eles são adicionalmente trazidos para baixo para reduzir cargas EM outros segmentos do trem de energia, por exemplo, transmissões e casos de movimento.Ford Dana 60 juntas de direcção, oMelhor juntas de direcçãoSão também progressivamente negociados EM inúmeras aplicações de Terreno acidentado personalizado para obrigar pneus maiores e revestimentos compostos profundos com diferenciais de bloqueio.

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Pesquisa sobre Ford Dana 60 nó de direcção


Você finalmente TEM que valor Ford Dana 60 nó de direção para a Frente de SEU aparelho!Você a partir de Agora TEM direção híbrida e você Precisa mantê-lo.Alguma de SUAS partes atuais VAI funcionar?O que você TEM para Manter o acordo que você tem?Faixa com enquanto converto o empreendimento RocK Pronto a partir Da 1/2 Tonelada Dana 44 para a 1 Tonelada Dana 60 e Manter a direção híbrida.Se não se importa, note-se que isto está num nó de direcção King Pin G.M. Ford Dana 60.Eixo Da Frente esquerdaSim.Há conjuntura rotativa Dana 60's (Ford, ou Dodge, Chevrolet Nunca utilizado swiveling appendage Dana 60's) lá fora e este artigo NÃO gerencia o Tipo de apêndice rotativo Dana 60's.


No CaSO de você ter acabado de mudar sobre o SEU atual nó de direção Ford Dana 60 para híbrido, isso não será UMA mudança significativa para você, o Dana 60 é (como EU veria) Mais simples de negociar para híbrido do que o Dana 44 Ou o G.M. 10 jolt.Na medida EM que as peças que você Pode Manter e USAR Durante a negociação, eles são a interface de arrasto (ele Pode ser abreviado, o MEU fez), o caixa de direção, e SEU braço pitman (contingente sobre qual braço você está no momento utilizando).


Há duas seções que você deve suplantar, com o SEU arrasto conectar um terço potencial.Um DelEs é o braço de direcção do Ford Dana 60 nó de direcção (o Dana 60 um TEM Quatro botões para o montar e você não deve ter o punho maquiado para colocá-los).O outro é o tie bar (o Dana 60 tie pole ficar juntos é Mais curto).Na chance de você ter um arranjo de vareta de troca de revendedores, você Pode ter a opção de abreviar o SEU e tê-lo re-pendurado.


Quando a junta de direção Ford Dana 60 é negociada, você Precisa montar outro braço de direção.Há muitos por aí para navegar.Escolhi o Offroad Designs D60 Crossover Steering arm.Escolhi este Braço Diretivo Crossover por algumas razões.É Muito Grosso e carnudo.Acompanha a solda do Rei Pin Cap, retirando o requisito para espaçadores.É apertado para a enorme extremidade G.M. tie bar, ONDE a interface de arrasto apêndices TEM UMA Borda de Dez Graus para compensar a s juntas incline ONDE o braço se junta.Finalmente, ele se junta utilizando o arranjo de ações de garanhões e nozes.Ele não utiliza choques (este FOI um major para além de mim).O braço de direcção do stock está ligado à junta do condutor com pregos e porcas apertadas.Este é o Melhor (como EU veria), também a abordagem Mais fundamentada para montar o braço para a junta.


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Com respeito AOS garanhões e nozes, você TEM várias opções.Você Pode evacuar OS estúdios de Estoque e reutilizá-los Na junta de viajantes.No comércio de processos o top dog Lado viajante Mola sobre o Lado DOS motoristas e utilizar SEU equipamento de montagem.A outra escolha (a que EU escolho) é obter outro arranjo de garanhões e nozes de G.M. Eu não FOI Capaz de descobrir UMA escolha de garanhão substituição, no entanto, as porcas são Simplesmente fasteners, por is so EU tenho Quatro de UMA Loja de peças de carro Da vizinhança.Nós também fabricamosFord F150 nó de direcçãoPara você,


Conclusão sobre Ford Dana 60 nó de direcção


Quando o braço é Montado para a junta de direção Ford Dana 60, é a oportunidade ideal para abordar a interface de arrasto e a junção do poste de amarrar.Na minha ligação de arrasto, Da travessia Dana 44 que EU tinha acabado de fazer, EU abreviava e re-pendurava para o híbrido Dana 60.Funcionou BEM e bem.Na reunião do desempate pole, o Estoque Dana 60 que EU tinha estava frito, então EU liguei para Rockstomper e peguei um de seus RockRods.Estes são excessivamente carnudos e incluem UMA medida consideravelmente observável de solidariedade e força para com esta parte.Eles começam Como UMA tubagem de a ço 1.25.219 DOM, naquele Ponto completamente arredondada com 1.5".120 divisor Tubo de aço finalmente completamente soldada NOS dois acabamentos.Isso é tudo.Não é difícil de qualquer maneira, Na verdade, EU acho que o Dana 60 Crossover é Muito Mais simples de gerir do que a primeira mudança que EU FIZ no Dana 44.O seguinte é um resumo DOS números de partes e provedores que EU utilizei para esta tarefa.